中国发展网讯  近期，二手车市场建设再次迎来国家利好政策吹风。商务部市场体系建设司相关负责人介绍“为加快建设统一汽车大市场。要加强重点领域重点市场建设，推动取消对开展二手车经销的不合理限制，完善二手车市场主体的备案和车辆的交易登记管理。”

这是国家在去年全面取消国五二手车限迁政策以后，再次利好吹风，体现了国家推动建设统一汽车大市场的决心。也体现了对二手车市场的重视程度。

二手车交易作为汽车消费生命周期的重要一环，它能有效推动汽车交易的梯级消费，是循环经济和环保经济的重要组成部分。2022年，中国二手车交易量逼近1600万辆，达到新车交易量的67%，中国汽车市场逐渐进入汽车存量市场，越来越多的客户注重于性价比，就是用最少的钱买到最适合自己的东西。越来越多二手车“开入寻常百姓家”。

中国二手车市场前景越来越受到各方关注，但目前仍然存在小散乱等现象，消费者对二手车信任度较低，担心买到水泡车、调表车等事故车辆，这严重影响了中国二手车市场的发展。有关部门推动建设重点领域和重点市场建设，尤其是利用线上线下融合形式，改造旧有市场，提升消费者满意度，进而推动行业发展。

中国二手车上市第一股优信集团首先推出二手车“全国购”模式，利用互联网赋能，实现消费者全国一键购车；同时，优信二手车又在合肥和西安建设自营二手车大卖场，开启了二手车线下购车新场景，大卖场成为当地购车首选地。为保障线上线下服务同权、消费同权，优信二手车在行业内是率先推出七天无理由退车；水泡车、事故车、调表车终身包退等保障措施，也将复杂且不透明的二手车交易逐步标准化、透明化。保障了消费者在以最优惠的价格购买商品的同时，也能享受到正品保障和线下体验的服务以及售后服务。

二手车市场将会成为统一汽车市场中不可或缺的一部分。正因依靠便捷、安全、透明的交易环境，正规化、规模化、品牌化经销商将成为市场主流，不断提升品质与服务才能在二手车市场占据一席之地。